Ein 6-Tonnen-Topkit-Turmdrehkran auf einem Wohnhochhausgelände wurde mit einem 2,4-Tonnen-Krangegengewicht anstelle der in der Lasttabelle angegebenen 3,5 Tonnen ausgestattet. Zum Ausgleich verringerte das Baustellenteam den Arbeitsradius, aber diese Entscheidung verringerte stillschweigend die praktische Tragfähigkeit um etwa 18 % und ließ weniger Spielraum gegen Windböen. Ein Gegengewicht ist kein abnehmbarer Ballastsack, sondern die strukturelle Hälfte der Stabilitätsgleichung des Krans.
Bevor der nächste Beschaffungszyklus beginnt, sollte jeder Projektingenieur verstehen, welchen Beitrag ein Gegengewicht leistet, wie Hersteller seine Masse berechnen und welche Inspektionsschritte den Standort schützen. Der Posten „Gegengewicht“ in einem Kranangebot wird allzu oft als langweiliges Detail behandelt, obwohl er darüber entscheidet, ob die Maschine ihre Nennlast sicher heben kann.
Was ein Krangegengewicht bewirkt und warum die Größe wichtig ist
Ein Krangegengewicht ist eine Masse, meist aus Gusseisen oder Beton, die auf der der Arbeitslast gegenüberliegenden Seite des Krans montiert wird. Bei einem Turmdrehkran sitzt er auf dem Gegenausleger, der sich hinter dem Mast erstreckt. Das Gegengewicht erzeugt ein Gegenmoment, das das durch die angehobene Last und das Gewicht des Arbeitsauslegers erzeugte Moment ausgleicht.
Aufgrund der Gleichgewichtsbedingung ist die Größe nicht verhandelbar. Übersteigt das Hubmoment das Gegengewichtsmoment, kippt der Kran um den Mastfuß herum nach vorne. Aus diesem Grund enthält jedes Lastdiagramm eines Turmdrehkrans eine spezifische Gegengewichtskonfiguration. Durch das Hinzufügen oder Entfernen eines Blocks ändert sich die maximal zulässige Last bei jedem Radius, nicht nur bei dem Radius, den der Bediener testet.
Bei einem Flachkopf-Turmdrehkran besteht das Gegengewicht normalerweise aus einer einzelnen Reihe modularer Blöcke am hinteren Arm. Topkit-Modelle nutzen das gleiche Prinzip, allerdings sitzen die Blöcke auf einem kürzeren Gegenausleger, da Turmkopf und Zugstangen ihr Eigengewicht hinzufügen. Das Material und die Gesamtabmessungen variieren zwischen den Krantypen, doch die Bilanzberechnung führt immer auf die gleiche Anforderung zurück: die richtige Masse bei der richtigen Ausladung.
Ein Krangegengewicht ist eine Ausgleichsmasse am Gegenausleger, die zusammen mit dem Mastmoment und dem Lastmoment den sicheren Hubbereich definiert.
Größenfaktoren für das Kran-Gegengewicht: Was bestimmt das Gesamtgewicht?
Die Größe des Gegengewichts wird durch die Nennkapazität, die Auslegerlänge und die Gegenauslegergeometrie bestimmt. Der Hersteller legt die Einstellung so fest, dass im schlimmsten Fall (Volllast bei maximalem Radius und horizontalem Ausleger) der Mast unter Druck bleibt und die Ballastseite sicher unten bleibt.
Vier Faktoren dominieren die Berechnung:
- Nennlast bei längstem Arbeitsradius
- Auslegerlänge, die das Kippmoment erhöht
- Länge des Gegenauslegers und das Gewicht des Dreh- und Hubwerks
- Windeinwirkung des Standorts und erforderliche Stabilitätsspanne
Wenn man am gleichen Krankörper den Ausleger von 50 m auf 60 m ändert, kann sich das Kippmoment bei vielen Modellen um etwa 20 % erhöhen, sodass das Gegengewicht neu berechnet werden muss. Aus diesem Grund bieten mehrere Kranlieferanten den gleichen Aufbau mit unterschiedlichen Ausleger- und Gegengewichtspaketen an.
| Kranmodell | Nennlast | Auslegerlänge | Gegengewicht |
|---|---|---|---|
| QTZ40 | 4t | 48m | ~2,6t |
| QTZ80 | 6t | 58m | ~3,5t |
| QTZ125 | 10t | 60m | ~5,2t |
| QTZ200 | 10-12t | 70m | ~6,8t |
QTZ100(6013) Topkit Turmdrehkran 6T 8T Doppelrotation QTZ100(6013)Turmdrehkran mit Turmkappe: Je nach Benutzeranforderungen können verschiedene Mechanismen und elektrische Steuerungen ausgewählt werden, und die maximale Tragfähigkeit kann ... Produkt anzeigen → Arten von Krangegengewichten und Materialanforderungen
Es gibt zwei vorherrschende Materialwege für Gegengewichte von Turmdrehkranen. Mit einem Stahlrahmen ummantelte Betonblöcke sind am günstigsten und werden in Modulgrößen von etwa 1 t bis 2,5 t hergestellt. Gusseisenblöcke sind dichter, sodass die gleiche Masse auf einer kleineren Grundfläche untergebracht werden kann, was bei Kranen mit kurzen Gegenauslegern wichtig ist.
Bei Topkit- und Flat-Head-Modellen wird üblicherweise ein Stahlrahmen plus Beton gewählt, da die Modulblöcke beim Zusammenbau vom Kran selbst gehandhabt werden können. Ein Lieferant sollte jeden Block mit seiner Masse- und Modellreferenz stempeln. Ohne dies kann ein Baustellenteam Blöcke von zwei verschiedenen Kränen mischen und unwissentlich das Gleichgewicht verändern.
Beton mit Stahlrahmen
Kostengünstiger, modular, gut für Standardmodelle. Dichte etwa 2,4 g/cm3, was physikalisch größere Blöcke bedeutet.
Gusseisen
Höhere Dichte um 7,2 g/cm3, kleinerer Platzbedarf, teurer. Bevorzugt, wenn der Platz am Gegenausleger begrenzt ist.
Bedenken hinsichtlich der Konstruktion und Herstellung von Krangegengewichten
Hersteller betrachten das Gegengewicht nicht als Nebensache. Bei Jiangsu Tengfa Construction Machinery Co., Ltd. ist der Gegengewichtssatz Teil der veröffentlichten Strukturberechnung für jeden Topkit-, Flachkopf- und Wippausleger-Turmkran. Es muss der strukturellen Biegung am Mast, der Gleitreibung am Drehkranz und dem in der Konstruktionsnorm geforderten Sicherheitsfaktor genügen.
Der Ausgleichsarm des Gegenauslegers ist so geformt, dass er die Blöcke ohne zusätzliche Versteifungsbalken trägt. Wenn der Lieferant das Gegenauslegerprofil ändert, passen möglicherweise dieselben Blöcke nicht mehr. Bei Exportprojekten sollte ein Lieferant auch das Gewicht und die Abmessungen des Gegengewichts für die Fundamentberechnung angeben. Einige Käufer übersehen dies und stellen fest, dass das Design der Verankerung auf einer leeren Maschine basiert.
Auch die Gegengewichtsmasse ist Teil des Transportplans. Ein Gegengewichtssatz mit zwei Blöcken kann in einem Container versendet werden, während für einen Satz mit sechs Blöcken möglicherweise zwei erforderlich sind. Die Frachtkosten und die Handhabung vor Ort werden direkt davon beeinflusst, wie der Hersteller die Gesamtmasse aufteilt.
Beschaffungshinweis
Fordern Sie die Zeichnung des Waagearms an, bevor Sie den Kaufauftrag unterzeichnen. Die Krangegengewicht Der eingestellte Wert muss mit der Auslegerlänge übereinstimmen, die Sie verwenden möchten. Wechselt der Lieferant zwischen Topkit- und Flat-Head-Balancearm-Design, ändert sich die Massenverteilung und das Fundament muss erneut überprüft werden.
Wartungs- und Inspektionsverfahren
Die Inspektion des Krangegengewichts zwischen Auf- und Abbau ist nicht optional. Eine praktische Baustellenroutine folgt dem zweiwöchigen Zyklus, den die meisten Auftragnehmer bereits für Strukturprüfungen verwenden, und sollte jedes Mal protokolliert werden, wenn die Maschine bewegt wird.
- Vergewissern Sie sich vor jedem ersten Hub des Tages, dass das Gegengewicht mit der Konfiguration der Lasttabelle übereinstimmt.
- Überprüfen Sie jeden Block wöchentlich auf Risse, abgeplatzten Beton oder fehlende Ankerbolzen.
- Untersuchen Sie den Stahlrahmen an der Basis der Blockhalterung auf Korrosion.
- Vergewissern Sie sich nach einem Krantransfer oder einer Änderung des Gegenauslegers, dass alle Blöcke aus demselben Modellsatz stammen.
- Tragen Sie die Gegengewichtsmasse und das Datum der letzten Inspektion in das Krantagebuch ein.
Arbeitsunterbrechungszustand
Ein lockerer Bolzen, eine gerissene Schweißnaht oder ein fehlender Block am Gegenausleger sind ein Defekt am Anschlagwerk. Der Kran verliert an Ausgleichsmoment und der herabfallende Block stellt auch eine Gefahr für die darunter liegenden Arbeiter dar.
Checkliste für Käufer vor der Bestellung eines Turmdrehkrans
Wenn Sie einen Vorschlag für einen Turmdrehkran bewerten, sollte die Gegengewichtsposition ebenso sorgfältig geprüft werden wie der Hubmotor. Stellen Sie diese Fragen, bevor Sie eine Bestellung aufgeben:
- Wie groß ist die Gesamtmasse des Gegengewichts und aus wie vielen Modulen besteht das Set?
- Sind die Blockmassen und die Modellnummer auf jedem Block eingeprägt?
- Was ist das maximale Blockmaß für den Straßentransport?
- Hat der Lieferant Ersatzblöcke für dieses Modell auf Lager?
Für Standorte, die von einem Topkit auf einen Turmdrehkran mit wippbarem Ausleger umsteigen, ist der Topkit-Turmdrehkran-Vergleich ist wichtig. Ein Wippkran hat ein anderes Gegengewichtsprofil als eine Topkit-Einheit und das Fundament muss erneut auf das neue Momentendiagramm überprüft werden.
QTD80 Turmdrehkran mit wippbarem Ausleger, 6 t, Auslegerlänge 40 m QTD80 Wippausleger-Turmkran: Die Maschine hat einen maximalen Arbeitsradius von 40 Metern und eine maximale Tragfähigkeit von 6 Tonnen. Sein Nennhubmoment beträgt 800 kN·m. Das... Produkt anzeigen → Häufig gestellte Fragen
Wie viel wiegt ein Krangegengewicht?
Das hängt vom Kranmodell ab. Ein kleiner 4-Tonnen-Topkit-Kran mit einem 48-Meter-Ausleger kann etwa 2,6 Tonnen verwenden, während ein 12-Tonnen-Flachkopfkran mit einem 70-Meter-Ausleger möglicherweise über 6,8 Tonnen benötigt. Der genaue Wert ergibt sich aus dem Belastungsdiagramm und der Bilanzberechnung des Herstellers.
Kann ich einem Turmdrehkran mehr Gegengewicht hinzufügen als erforderlich?
Nein. Das Hinzufügen von zusätzlichem Gegengewicht verändert das Momentengleichgewicht und kann den Mast, den Drehkranz oder die hintere Verankerung überlasten. Die genehmigte Konfiguration ist die einzig sichere Konfiguration.
Was passiert, wenn ein Gegengewichtsblock herunterfällt?
Der Kran verliert an Ausgleichsmoment und kann je nachdem, welcher Block verloren geht, nach hinten oder vorne kippen. Stoppen Sie alle Hebeaktivitäten und überprüfen Sie den Gegengewichtssatz unmittelbar vor jedem weiteren Vorgang.
Woher weiß ich, ob das Gegengewicht richtig ist?
Vergleichen Sie die gestanzte Blockmasse und vergleichen Sie sie mit der Lasttabelle für die angepasste Auslegerlänge. Bei Unstimmigkeiten die Arbeit unterbrechen und vor dem nächsten Hebevorgang Kontakt mit dem Hersteller aufnehmen.
Bei der Überprüfung des Gegengewichts handelt es sich um eine 5-Minuten-Prüfung, die ein Umkippen des Krans verhindern kann. Machen Sie es zu einem Teil des täglichen Rundgangs vor dem Lift.
